Υδραυλικοί κύλινδροι Tipper Trailer

Η Tonghesheng Machinery είναι ένας από τους ανταγωνιστικούς κατασκευαστές και προμηθευτές-υδραυλικών κυλίνδρων ρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου ανατρεπόμενου οχήματος υψηλής ποιότητας και είμαστε επίσης εξοπλισμένοι με ένα επαγγελματικό εργοστάσιο, ευπρόσδεκτοι να αγοράσουμε προϊόντα υδραυλικών κυλίνδρων ρυμουλκούμενων ανατρεπόμενων από την εταιρεία μας.

 

Οι τηλεσκοπικοί υδραυλικοί κύλινδροι για ρυμουλκούμενα με ανατρεπόμενο όχημα παρέχουν μεγάλο μήκος επέκτασης μέσα σε ένα συμπαγές ανασυρόμενο αποτύπωμα. Κατασκευασμένοι κυρίως ως-μονάδες μονής δράσης που χρησιμοποιούν τη βοήθεια της βαρύτητας-πτώση αμαξώματος, αυτοί οι κύλινδροι παρέχουν αποτελεσματική εκφόρτιση ωφέλιμου φορτίου για πίσω-ανατρεπόμενα και πλευρικά{4}}τρέιλερ, ημι-τρέιλερ και μεταφορείς βαρέων αδρανών.

Χρησιμοποιώντας χαλύβδινους σωλήνες χωρίς ραφή πολλαπλών σταδίων επεξεργασμένοι με λείανση ακριβείας και σκληρή επιχρωμίωση, αυτοί οι ενεργοποιητές διατηρούν ονομαστικές πιέσεις λειτουργίας έως και 210 bar (3000 PSI) σε συνθήκες εκτός δρόμου, εκτός-γωνιών ανατροπής στο κέντρο και κυκλικά βαριά φορτία.

 

 

Παράμετρος	Τυπικό εύρος / Προδιαγραφές
Αριθμός Σταδίων	2 έως 5 στάδια
Εύρος διαμέτρου διάτρησης	75 mm έως 250 mm (3 ίντσες έως 10 ίντσες)
Εύρος εγκεφαλικού επεισοδίου	Έως 10.000 mm (προσαρμοσμένα μήκη διαθέσιμα)
Πίεση λειτουργίας	Ονομαστική: 160 έως 210 bar (2300 έως 3000 PSI) / Μέγιστη κορυφή: 250 bar
Συμβατότητα υγρών	Τυπικά ορυκτά υδραυλικά λάδια (ISO VG 32 / 46 / 68)
Εύρος Θερμοκρασίας	Τυπικό: -20 βαθμοί C έως +80 βαθμοί C (-4 βαθμοί F έως 176 βαθμοί F) / Σφραγίδες χαμηλής θερμοκρασίας διαθέσιμες έως -45 βαθμούς C
Υλικό σωλήνα	27SiMn / St52 / E355 High-Σωλήνες από κράμα χάλυβα χωρίς ραφή σε εφελκυσμό
Φινίρισμα επιφάνειας (ID/OD)	ID Honed Ra μικρότερο ή ίσο με 0,4 microns. OD Chrome Plated Ra μικρότερο ή ίσο με 0,2 microns
Πάχος στρώσης επιμετάλλωσης	Σκληρή επιχρωμίωση 25 micron έως 45 microns ανά στάδιο
Τύποι τοποθέτησης	Top Eye / Bottom Trunnion, Pin-Eye, Spherical Ball Mounts
Σύστημα στεγανοποίησης	Πολυουρεθάνη υψηλής-πίεσης (PU), συσκευασία PTFE Chevron, τσιμούχες υαλοκαθαριστήρων NBR

 

 

Σχεδιασμός στάσης σκηνής:Εσωτερικοί δακτύλιοι συγκράτησης-επεξεργασμένοι με ακρίβεια σταματούν κάθε στάδιο αυτόματα χωρίς μηχανικό δέσιμο ή αιχμές πίεσης.
Χαμηλή-Δακτύλιοι τριβής:Γυάλινες-γεμισμένες PTFE και μπρούντζες-ταινίες οδηγοί εξαλείφουν την επαφή μετάλλου{-σε-μετάλλου μεταξύ των τηλεσκοπικών μανικιών, αποτρέποντας τη χάραξη κάτω από πλευρική ταλάντευση.
Προστασία από τη διάβρωση:Οι εξωτερικές επιφάνειες του χιτωνίου δέχονται επιμετάλλωση σκληρού χρωμίου με μικρο-ρωγμές, περνώντας δοκιμές ψεκασμού αλατιού από 96 έως 200 ώρες (ASTM B117) για να αντέχουν στο αλάτι του δρόμου, τη λάσπη και τη λειαντική σκόνη λατομείου.
Ενσωματωμένοι δακτύλιοι υαλοκαθαριστήρων:Οι υαλοκαθαριστήρες ακαθαρσιών πολυουρεθάνης καθαρίζουν τους εξωτερικούς ρύπους σε κύκλους ανάσυρσης, προστατεύοντας τις εσωτερικές πρωτεύουσες σφραγίσεις και την καθαρότητα του υγρού.
Βελτιστοποιημένες εσωτερικές διόδους υγρών:Οι διαστάσεις της θύρας έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν τους απαιτούμενους ρυθμούς ροής λαδιού κατά τη διάρκεια απόρριψης υψηλής-ταχύτητας, εξαλείφοντας τον κίνδυνο αερισμού και σπηλαίωσης κατά την κάθοδο με βαρύτητα.

 

 

Αντίσταση λυγισμού έναντι μήκους κτύπημα:Οι τηλεσκοπικοί κριοί μακράς- διαδρομής λειτουργούν ως λεπτές στήλες όταν εκτείνονται πλήρως. Το μέγεθος του σταδίου του κυλίνδρου πρέπει να λαμβάνει υπόψη το κρίσιμο φορτίο Euler υπό τη μέγιστη γωνία άκρου και την κλίση του οχήματος.
Μετριασμός πλευρικού φορτίου:Τα ρυμουλκούμενα ανατρεπόμενου φορτίου σπάνια λειτουργούν σε επίπεδο σκυρόδεμα. Το ανισόπεδο έδαφος μεταφέρει τα πλευρικά φορτία στο ανώτερο στάδιο. Επάνω-σφαιρικά ρουλεμάν ματιού ή βάσεις ράβδου απομονώνουν τον κύλινδρο από το στρίψιμο του πλαισίου.
Όγκος μετατόπισης λαδιού:Καθώς οι διάμετροι των σταδίων μειώνονται κατά την επέκταση, η ζήτηση υδραυλικού υγρού ανά χιλιοστό διαδρομής μειώνεται. Η χωρητικότητα του υδραυλικού δοχείου πρέπει να υπερβαίνει τον συνολικό όγκο επέκτασης του κυλίνδρου κατά τουλάχιστον 25% για να αποφευχθεί η πείνα της αντλίας.
Βαλβίδες ελέγχου καθόδου:Επειδή οι κύλινδροι μονής-δρας χαμηλότερα λόγω νεκρού βάρους σώματος, βαλβίδες ασφαλείας ελέγχου ροής ή διάρρηξης εύκαμπτου σωλήνα-πρέπει να εγκατασταθούν απευθείας στη θύρα εισόδου του κυλίνδρου για τον έλεγχο της ταχύτητας πτώσης και την ελεύθερη πτώση-αν πέσει ξαφνικά η πίεση της γραμμής.

 

 

Τέλος-Dump Semi-Τρέιλερ:Μεταφορείς κόκκων, άμμου και αμμοχάλικου υψηλής χωρητικότητας-που απαιτούν στερέωση στο επάνω-πείρο ή στο μπροστινό- άκρο του κορμού.
Πλαϊνά-Τρέιλερ με ανατροπή:Διαμορφώσεις πολλαπλών-μικρών-διαδρομών ή μεσαίων- σταδίων βελτιστοποιημένες για πλευρική κατανομή υλικού στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων.
Γεωργικά βαγόνια χωματερής:Συμπαγείς κύλινδροι πολλαπλών- σταδίων τοποθετημένοι σε ρυμουλκούμενα αγροκτημάτων για μαζική συγκομιδή και χειρισμό κοπριάς.
Δημοτικά ανατρεπόμενα οχήματα εκτός δρόμου:Σώματα ανατρεπόμενων{0}}βαρέως τύπου τοποθετημένα σε σασί 6x4 ή 8x4 για την απόρριψη απορριμμάτων χωματουργικών και κατεδαφίσεων.

 

 

Διαμορφώσεις τοποθέτησης:Βάση-ακραίων ράβδων, επάνω σταυρωτοί-σωλήνες, σφαιρικοί κρίκοι ράβδων, βάσεις στήριξης φλάντζας και διατάξεις σχισμής προσαρμοσμένες στις διαστάσεις του πλαισίου του τρέιλερ.
Θέση θύρας και τύποι νημάτων:Θύρες φλάντζας SAE, NPT, BSPP ή μετρικά νήματα που είναι τοποθετημένα σε προσαρμοσμένες γωνίες για να καθαρίζουν τα χιαστί-μέλη του πλαισίου.
Ενσωματωμένες βαλβίδες ασφαλείας:Άμεσες{0}}βαλβίδες προστασίας από διάρρηξη εύκαμπτου σωλήνα ή βαλβίδες χαμηλώματος αναλογικού ελέγχου ενσωματωμένες απευθείας στη βάση του κυλίνδρου.
Επιλογή υλικού και σφραγίδας:Τσιμούχες νιτριλίου χαμηλής-θερμοκρασίας για βόρεια κλίματα, στεγανοποιήσεις υψηλής-θερμοκρασίας Viton για μεταφορά ασφάλτου ή παχύρρευστα τοιχώματα σωλήνων για ωφέλιμα φορτία υψηλής-κρούσης.
Προσαρμογή διαδρομής και διαμέτρου:Ακριβής αντιστοίχιση μήκη διαδρομής κατασκευασμένα σε μοντέλα CAD πελατών χωρίς τροποποίηση της γεωμετρίας του βραχίονα στήριξης τρέιλερ.

 

 

Επιθεώρηση πρώτων υλών:Μη-υπερηχητικός μη καταστροφικός έλεγχος (NDT) των εισερχόμενων σωλήνων από ακατέργαστο χάλυβα χωρίς ραφή 27SiMn / E355 για τον εντοπισμό εσωτερικών κενών, ραφών ή διακυμάνσεων πάχους τοιχώματος.
Επεξεργασία και τόρνευση ακριβείας:Οι τόρνοι CNC γυρίζουν εξωτερικές γεωμετρίες βημάτων, σφραγίζουν αυλακώσεις, εσωτερικά σπειρώματα συγκράτησης και επιφάνειες στερέωσης μέσα σε σφιχτές ζώνες ανοχής.
Skiving & Roller Burnishing:Οι εσωτερικές οπές των κυλίνδρων στραγγίζονται και γυαλίζονται για να επιτευχθεί υψηλή στρογγυλότητα και φινίρισμα καθρέφτη (Ra λιγότερο από 0,2 microns) για μεγάλη διάρκεια ζωής της στεγανοποίησης.
Σκληρή επιχρωμίωση:Οι εξωτερικές επιφάνειες της σκηνής επικαλύπτονται με σκληρό χρώμιο, ακολουθούμενο από μικρο-γυάλισμα για να επιτευχθεί το πάχος του στόχου και η αντοχή στη διάβρωση.
Ρομποτική συγκόλληση:Τα αυλάκια, τα κάτω καλύμματα και τα μπλοκ θυρών συγκολλούνται χρησιμοποιώντας αυτοματοποιημένες ρυθμίσεις MIG/MAG με επαλήθευση ραφών συγκόλλησης με υπερήχους.
Συνέλευση Clean Room:Καθαρίστε-το πλύσιμο και τη συναρμολόγηση του δωματίου αποτρέπει τη μόλυνση από σωματίδια κατά την τοποθέτηση στεγανοποίησης και την εισαγωγή του εσωτερικού εξαρτήματος.

 

 

Κάθε κατασκευασμένος κύλινδρος υποβάλλεται σε δοκιμή πριν από τη συσκευασία:
Δοκιμή υδραυλικής πίεσης:Δοκιμή στατικής πίεσης σε 1,5 φορές την ονομαστική πίεση εργασίας (έως 315 bar) που διατηρείται για ελάχιστη διάρκεια για να επιβεβαιωθεί η δομική ακεραιότητα συγκόλλησης και η αντοχή του κελύφους.
Δοκιμή εσωτερικής διαρροής (Bypass):Έλεγχος διατήρησης της πίεσης σταδιακά-προς-για επιβεβαίωση μηδενικής εσωτερικής παράκαμψης υγρού στα όρια της κύριας στεγανοποίησης.
Δοκιμή σφράγισης χαμηλής-Πίεσης:Επαλήθευση χαμηλής-πίεσης (10 έως 20 bar) που διασφαλίζει ότι οι μαλακές στεγανοποιήσεις εμπλέκονται σωστά χωρίς υγρό που κλαίει κάτω από χαμηλά φορτία νεκρού βάρους.
Πλήρης-Δοκιμή επέκτασης εγκεφαλικού επεισοδίου:Ολοκληρωμένη επέκταση και ανάκληση λειτουργεί υπό έλεγχο πάγκου δοκιμής για να επαληθευτεί η ομαλή μετάβαση σταδίου χωρίς φλυαρία, δέσιμο ή θόρυβο.
Έλεγχος διαστάσεων και τραχύτητας επιφάνειας:Μέτρηση συντεταγμένων CMM, έλεγχοι τραχύτητας επιφάνειας (Ra) και έλεγχοι μετρητή πάχους χρωμίου σε όλες τις συρόμενες επιφάνειες.

 

 

Για να λάβετε μια ακριβή τεχνική πρόταση και εμπορική προσφορά, παρέχετε τις ακόλουθες προδιαγραφές:
Χωρητικότητα ανατροπής / Βάρος ωφέλιμου φορτίου:Συνολικό βάρος χωματερής συν μέγιστη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου (τόνοι ή λίβρες).
Μήκος αμαξώματος τρέιλερ και μέγιστη γωνία αιχμής:Διάσταση από τον πείρο περιστροφής του σώματος έως τον μπροστινό τοίχο, μαζί με την απαιτούμενη γωνία απόρριψης (π.χ. 45 μοίρες έως 50 μοίρες).
Απόσταση κέντρου τοποθέτησης:Καρφιτσώστε-σε-απόσταση καρφιτσώματος σε ανασυρόμενη θέση (Μήκος κλειστού κέντρου) και απαιτούμενο μέγιστο εκτεταμένο μήκος.
Προτιμώμενο στυλ τοποθέτησης:Στήριγμα για κορμούς, επάνω μάτι, κάτω σφαιρική σφαίρα ή προσαρμοσμένη διάταξη οπών.
Υδραυλική πίεση συστήματος:Πίεση λειτουργίας υδραυλικής αντλίας (bar / PSI) και ταχύτητα ροής (L/min ή GPM).
Λειτουργικό περιβάλλον:Εύρος θερμοκρασίας εργασίας περιβάλλοντος και λεπτομέρειες έκθεσης (π.χ. αλάτι δρόμου, σκόνη εξόρυξης, θαλάσσια περιβάλλοντα).

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: υδραυλικοί κύλινδροι ρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου οχήματος Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, εταιρεία, υψηλή-ποιότητα, αγορά, προϊόντα